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路线一:宁德(大巴)——福州。福州(动车)——厦门 厦门(大巴)——漳浦 路线二:宁德(大巴)——福州 福州(大巴)——漳浦
漳州、宁德和三明到底谁会先发展为二线城市?为什么?始发站 终点站 发车时间 里程 车型 票价 耗时 备注 汽车南站 宁德 15:00:00 117 中型高一座 35 2.5 终点至:周宁
福建的漳州、宁德、莆田和三明,你认为哪座城市的综合实力比较强?本文不谈内地三明,只谈沿海。
福建沿海,本该都是发达的地方,却在省界的南北两端留下两个经济低洼地带,漳州与宁德,都是明显发展配不上沿海头衔的区域。
漳州宁德发展慢的原因很显然,省内既然有福州厦门两个主要城市,交流必然频繁,两地各种基础设施投资也是频繁,喂饱了内部两个城市才会考虑对接外部嘛。泉州莆田处于两城之间,也顺带躺着享受了基础设施投资的福利,高速公路,铁路,高铁,都是同一个顺序在进行,福厦先来,漳州汕头第二,宁德温州老末,无一例外。
再来谈谈漳州与宁德的发展情况,漳州发展可以用一句话概括完--漳州丢了20年,所有人家在大力发展工业化赚钱的前20年里,漳州人在埋头种地,主要的工业就是食品加工业。直到2000年左右才明白GDP是工业生产总值,不是农业生产总值,搞工业又被同城化忽悠了15年,现在应该是醒了,近十年来,漳州的发展有目共睹,漳州至少还能高速发展10年,赶上第一梯队后才会放缓。
宁德的情况又不太一样,宁德地理环境也是不差的,都有深水港口,漫长海岸线,比漳州少的就是华侨投资会少一些,核心原因还是市中心搬到蕉城,远离工业基础的福安,把宁德最薄弱的环节--交通劣势进一步放大了,内部一不流动,如果再没有外来投资搅动一下,宁德只能一潭死水,自身根本动不起来,福鼎勉强看着温州喂饱自己,其他地方只能眼巴巴的干等着。当然,目前也看到国家资本在投资宁德了,对宁德是极大的利好。
福建未来发展仍然看沿海各地,而福建发展速度增幅大不大,还得看南北这两个低洼地区给不给力。
而内地南三龙三地的发展,更多的是承接沿海的产业溢出,说是一个闽赣中介更适合,沿海都发展好了,大家也就真的好了。
当然,一定要排个名次的话,漳州发展趋势明显要远好于宁德,漳州未来目标是超越厦门,宁德未来目标是超越莆田龙岩,趋势都很明显,但都没那么容易。
标签: 宁德到漳州的车班?,宁德到漳州的车班?